|
|
|
| NÁVRAT NA VSTUP DO NOVOMĚSTSKÉHO KURÝRA. |
| OBCHVAT NOVÉHO MĚSTA NAD METUJÍ. |
|
Část I. - DOBA PŘELOŽKOVÁ - viz následující odkaz:
OBCHVAT NOVÉHO MĚSTA NAD METUJÍ - ČÁST I Poprvé vloženo 24.04.2006 |
|
Část II. - DOBA PŘELOŽKOVÁ - viz následující odkaz:
OBCHVAT NOVÉHO MĚSTA NAD METUJÍ - ČÁST II Poprvé vloženo 03.10.2016. |
|
Část III. - DOBA OBCHVATOVÁ POREFERENDOVÁ - viz následující odkaz:
OBCHVAT NOVÉHO MĚSTA NAD METUJÍ - ČÁST III Poprvé vloženo 02.11.2018. |
|
Část IV. - DOBA OBCHVATOVÁ POVOLEBNÍ - viz následující odkaz:
OBCHVAT NOVÉHO MĚSTA NAD METUJÍ - ČÁST IV Poprvé vloženo 01.10.2022. |
|
Část V. - DOBA OBCHVATOVÁ NADĚJNÁ.
Poprvé vloženo 01.04. 2024 |
 
 
 
                    |
|
Komentář Novoměstského kurýra k této části:
Musím říci, že průběh celé diskuse na mě působil docela otřesně. Je docela zřetelně vidět, že někteří zastupitelé si nedokážou věci složit k sobě a dokonce mám dojem, že základní souvislosti ani neznají. Přitom fakta jsou docela jednoduchá: 1. Od roku 2018 existuje platný a závazný výsledek referenda, které platně a závazně přikázalo městu zrušit přeložku I/14 (která je stále v platném Územním plánu) a rozhodlo o povinnosti vybudovat jihozápadní obchvat města. Výsledek referenda lze zrušit pouze dalším referendem ke stejné věci. 2. Město v referendu může rozhodovat pouze o dění na svém katastru. 3. Na základě soudního rozhodnutí bylo nutné zrušit již povolenou výstavbu na Krčínském návrší a řešením je definovat trasu obchvatu, která bude trasována mimo Krčínské návrší. Město nedávno nakreslilo trasu obchvatu vedoucí mimo Krčínské návrší a nechává udělat studii, která ověří možnost vedení této trasy. Pokud bude zjištěn nějaký problém, bude ho muset město řešit. Jistě se shodneme na tom, že definovat trasu obchvatu NMNM není nemožné. 4. Studie se objednává, zadání změny č. 8 Územního plánu, která po vydání bude řešit obchvat i Krčínské návrší, je schváleno. Takže: nyní je jen na vedení našeho města pečlivě a trvale sledovat průběh řešení a tam kde bude třeba zasáhnout JEDNAT. Docela by bylo dobré na každém Zastupitelstvu informovat o stavu věcí. Jindřich Buchal. |
|
Znění schváleného zadání změny č. 8 Územního plánu: |
            |
           |
| A nyní ještě připojuji nabídku studie od organizace AFRY. |
   |
  |
|
Komentář Novoměstského kurýra k této části: Na zastupitelstvu byl odsouhlasen zdroj financí na uhrazení té studie. Tak předpokládám, že výsledkem bude zjištění, zda městem navržená trasa je realizovatelná, případně, že bude sděleno co je třeba vyřešit, aby se nějaká trasa mohla realizovat. Objednávku té studie a její obsah jsme jako přílohu pro jednání na ZM13 neviděli. Takže můžeme jen doufat, že vše potřebné k tomu, abychom se dopracovali k nějaké vyhovující trase, obsahuje. A znovu opakuji - že by kolem NMNM nebylo možné vybudovat obchvat jistě není pravda. Takže doufejme, že se takové nesmyslné tvrzení neobjeví. Nezbýva, že vývoj řešení bude třeba vedením města průběžně sledovat a případně usměrňovat. Jindřich Buchal. |
|
Komentář Novoměstského kurýra:
A ta naše "výstavba - nevýstavba" dokončení D11 ke Královci je pro ostudu. Předpokládejme, že do roku 2028 se to opravdu povede. Potom to asi bude jeden z nejlepších přístupů z ČR k Baltu a dále do Skandinávie. Dá se předpokládat, že tato trasa bude docela vyhledávaná a to dokonce až z Jižní Evropy (viz článek výše). Z našeho regionu přístup na tuto trasu popisuje řada úvah na tomto "Novoměstském kurýru", část "OBCHVAT". Na přístupu na D11 by se významně mohla podílet i část obchvatu Nového Města nad Metují, o kterém zde píšu už od roku 2006!!! Podle mého názoru stát řešení tohoto regionu z hlediska přístupu na D11 docela významně podcenil. A tak dnešní vyhovující řešení není zatím žádné. Obchvat Jaroměře bude dokončen a otevřen v září. Takže přístup z Polska přes Náchod a Českou Skalici (obchvat) bude vyřešen - a po dostavbě obchvatu Náchoda - začal se stavět letos hlavně díky aktivnímu přístupu Náchodské radnice - to bude perfektní, tranzit se městům vyhne. A nebude to dlouho trvat a polská dálnice od Wroclavi bude až v Kladsku. Už se staví. Ale co přístup na D11 od Kvasin, Solnice, Dobrušky, Opočna a Nového Města nad Metují? Myslím tím samozřejmě hlavně tranzit kamionů. Možná by bylo docela dobré se zeptat některých z těch, co v září v Jaroměři budou stříhat s velkým nadšením pásku. Jindřich Buchal. |
|
OBCHVAT JAROMĚŘE SPĚJE NEZADRŽITELNĚ KE SVÉMU DOKONČENÍ V ZÁŘÍ 2024 Vloženo 15.05.2024     Video se záznamem stavu obchvatu Jaroměře na konci dubna 2024: Zdroj www stránky ŘSD. |
Fotografie mostu ze dne 10.05.2024:  Jindřich Buchal. |
